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      李宗民到駐外項目部調研指導工作
      發布時間:2021-10-28 16:09:00    來源:企業文化部    點擊數:566
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          10月26日至27日,中鐵寶橋集團黨委副書記、總經理李宗民,副總經理黃鑫到濟南鳳凰橋、齊魯黃河大橋項目部調研指導工作。


      李宗民到齊魯黃河大橋項目部調研指導工作

         李宗民對項目部的工作給予了充分肯定,并要求,一是要加強項目精細化管理,做好后續各項工作。二是要發揚“干一項工程、樹一座豐碑、交一方朋友、拓一方市場”的理念,樹立寶橋良好形象。三是要加強質安管理和疫情防控工作,關心好職工生活。

         濟南鳳凰黃河大橋于2019年8月開工建設,截止目前,共計7.1萬噸合同內制造及安裝任務已全部完成,具備通車條件。濟南鳳凰路黃河大橋是濟南第12座跨黃河大橋,是濟南新舊動能轉換起步區區域交通“三橋一隧”之一的重大工程,是濟南攜河“北跨”戰略和濟南新區建設的基礎性工程。本項目由三座鋼塔、主橋鋼箱梁、水中引橋鋼箱梁、跨大堤引橋鋼箱梁四個分項工程組成,大橋總用鋼量達到11.4萬噸。主橋為三塔自錨式懸索橋,主跨度428m,寬61.7m,是世界同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬的橋梁。北跨堤引橋連續鋼箱梁跨度245m,也是世界同類型橋梁最大跨度。

      齊魯黃河大橋

         齊魯黃河大橋進入涂裝階段,后續項目部將繼續把好高空作業安全關,圓滿完成齊魯黃河大橋涂裝及交工任務,為業主交上一份滿意的答卷。齊魯黃河大橋是山東省濟南市北跨攜河發展的“三橋一隧”戰略通道之一,是山東省濟南市第十一座跨黃河大橋。主橋結構形式為下承式網狀吊桿組合梁拱橋,主橋長度為1170m,跨徑布置為(95+280+420+280+95)米,橋面寬度60.7m,主拱采用提籃形拱。該橋建成后將保有三項世界紀錄,分別為:同類橋型跨度世界第一;同類橋型中寬度世界第一;400MPa吊索索力世界第一。




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